“出發咯?!?月14日15時許,在瓊山區三門坡鎮客貨郵融合綜合服務站內,海南高速公路旅游運輸有限公司“村村通”客運司機洪輔健從郵政工作人員手中接過包裹后,朝著目的地駛去。這些包裹將搭乘“順風車”,快速送達村民手中。
去年,海南高速公路旅游運輸有限公司聯合中國郵政集團有限公司??谑蟹止鹃_展農村“客貨郵”融合發展模式,通過構建“貨運物流市縣中轉、快遞企業鎮級分撥、客運企業村級配送”三級快遞運輸服務體系,讓快遞進村搭上“順風車”,實現村民在“家門口”收發快遞。目前,全市已開通6條從鎮到村的快遞進村配送線路。
3月14日,在瓊山區三門坡鎮客貨郵融合綜合服務站,“村村通”客運司機取到郵政包裹后準備為村民派送。 本報記者 孫士杰 攝
全市已開通6條配送“專線”
農村“客貨郵”即農村客運、貨運物流、郵政快遞的簡稱,推進其融合發展有助于解決農村地區群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”難題。
當天,記者在三門坡鎮客貨郵融合綜合服務站看到,在洪輔健到達前,郵政工作人員提前把派送給不同村莊的包裹分別用專用袋裝好,方便司機辨別與派送,節省時間。
剛從服務站出發不久,洪輔健便到達一處“村村通”站點,有村民在此處候車。他與村民確認目的地后,載著村民與包裹共同出發。
“當前,我們利用60輛‘村村通’微公交車輛,通過定時發班、定點配送等方式,同步開展快遞進村配送任務。目前在全市已開通6條從鎮到村的快遞進村配送線路,不僅有效降低了快遞配送成本,還能提升快遞配送效率,提高農村客運車輛的收入?!薄按宕逋ā本€路管理人員林道和介紹,利用農村客運網絡覆蓋廣、通達深的優勢,司機在送客的同時派送包裹,真正實現交通、郵政資源共享,暢通群眾出行和貨運物流“最后一公里”。
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